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CST正新两款公路、山地内胎新品简介

内胎可能是澳门永利平台网址上更换比较频繁的消耗品之一,因此选购内胎也是骑友必修的课题之一。因此作为长年承接轮胎评测的我,近期又收到了正新寄来的新品,下面就先给大家带来它们的简介。

公路车内胎

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这次正新带来了两款轻量化内胎,分别适用于公路车和山地车。我们首先来看看公路车内胎。

从内胎的体积就可以看出,它是一款轻量十足的内胎。采用进口丁基胶,支持高气压,具有高保气、耐切割性

正新轻量化内胎特点:

1、重量轻,较普通内胎轻40%;

2、良好的保气性能;

3、高胎体强度;

4、优异的抗老化及抗龟裂性能。

18-25c,48mm长气嘴规格的重量为69.5克(含气嘴帽和固定环),相比同规格的一般内胎,有30多克的重量优势,可以在轮圈外缘节省30多克,可以让骑行感受更加轻快。

山地车内胎

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山地车内胎方面,CST正新这对超轻内胎规格为27.5X1.9,通用于275轮径的山地车上。

▲超轻、超薄、保气性能佳

得益于超轻的重量,装在车上也能有轻松快乐的骑行体验。并且作为备胎,在长距离山地马拉松赛中,长时间随车携带也不会感到累赘。

▲实际称重144.7克,表现优秀

除了以上两款内胎,这次正新也给我们分别寄来了公路和山地的外胎。

公路车外胎

这款是正新新推出的ENERGIA TLR公路车外胎。

ENERGIA TLR使用中央光头、胎肩浅花纹的设计。胎面使用了粗化设计,提升轮胎的抓地性能;胎肩的“刀槽”花纹则可以刺破水膜,提升轮胎的排水性能。

轮胎使用了HGLR配方,Sn/Si双末端改性SSBR +硅烷化改性纳米白炭黑的完美结合,改善橡胶Payne效应,锁住更多的橡胶活动链节,减少橡胶分子间内摩擦,兼顾抓地性,同时可有效降低轮胎滚动阻力。

作为一条25c准真空胎,226克的重量算得上是比较轻量的了,重量方面控制得不错。

       山地车外胎

这条山地外胎就是FoxTrail C-FT1,最大的特点就是超轻。话不多说,先来上个称。

作为业界同规格超轻量的轮胎之一,正新这条FoxTrail C-FT1实称只有304克,在XC山地车轮胎中确实可以排得上轻量化。

胎齿前倾角的花纹设计,对山地越野骑行过程中的提速有不小的改善。

▲侧边“CST”暗标

限于篇幅,这次的新品简介就到此为止。两款外胎的详细测试测试也将于近期上线,敬请关注。

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • duty3 2021-05-01 00:59

    有玛吉斯在它不可能出更轻的只会出更便宜的

    查看回复(2)

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    • 鳄果∝ 2021-05-01 08:08

      玛吉斯超轻,我半年用了十条

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    • 暗影人憔悴
      回复鳄果∝
      2021-05-01 10:57

      玛吉斯超轻真的有问题,我两条都是气嘴那里漏洞了,一条补了放包里最近拿出来发现其他地方磨漏了已经

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  • 全部
  • 凌乱的流浪猫 2021-05-02 09:51

    我选内胎不看别的,就看耐用不耐用,大热天换胎太痛苦了

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  • 飛鱼丷 2021-05-02 09:44

    没29的?

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  • kingfar 2021-05-01 21:53

    应该比正常的内胎小点吧,更便携

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  • 唐离啊 2021-05-01 15:30

    我觉得包装挺复古的

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  • 刘子光 2021-05-01 07:45

    正新火狐狸,价格便宜量又足

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-04-30 23:51

    加油,国货之光,加油

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  • wangyue9 2021-04-30 22:56

    之前用过正新的外胎,挺不错的~~

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  • 骑的很慢 2021-04-30 20:29

    只能真空胎 也可以当普通外胎吧

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  • Sephyx 2021-04-30 20:13

    已买

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  • NONGASEN 2021-04-30 19:54

    正新真不错!

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